Jenis pertama: anti-kelonggaran yang tidak boleh ditanggalkan
Ini ialah kaedah anti-longgar yang menukar sambungan berulir yang boleh ditanggalkan kepada sambungan berulir yang tidak boleh ditanggalkan dengan cara mengimpal, mengikat atau memukau tebuk. Ia adalah kaedah anti-melonggarkan tradisional yang sangat boleh dipercayai. Kelemahannya ialah pengikat berulir tidak boleh digunakan semula. Dan operasi itu menyusahkan. Ia sering digunakan dalam beberapa majlis penting yang memerlukan anti-longgar dan kebolehpercayaan yang tinggi tanpa pembongkaran.
Jenis kedua: anti-melonggarkan pengikat mekanikal
Gunakan pengikat mekanikal untuk membetulkan dan menyemat bahagian berulir dan bahagian yang disambungkan atau antara bahagian berulir dan bahagian berulir untuk mengelakkan longgar. Kelebihan kaedah ini ialah kebolehpercayaan anti kelonggaran secara amnya bergantung pada kekuatan statik atau kekuatan kelesuan pengikat mekanikal (atau pengikat itu sendiri, seperti nat berlubang). Kelemahannya ialah ia meningkatkan berat sambungan pengikat, menyusahkan untuk mengeluarkan dan memasang, dan tidak boleh dipasang oleh motor, jadi kosnya agak tinggi. Oleh kerana kebolehpercayaan yang tinggi untuk anti-longgar, ia masih digunakan secara meluas dalam beberapa bahagian penting produk mekanikal dan produk aeroangkasa.
Jenis ketiga: anti-longgar dengan peningkatan geseran
Tujuan anti-longgar dicapai dengan meningkatkan daya geseran antara benang atau kepala bolt (skru) dan permukaan akhir nat, atau meningkatkan daya geseran kedua-duanya pada masa yang sama. Kaedah anti-melonggarkan ini kurang dipercayai daripada kaedah pertama dan kedua, tetapi kelebihan besarnya ialah ia tidak terhad oleh penggunaan ruang, boleh dipasang berulang kali dan dibongkar berkali-kali, dan boleh dipasang secara dinamik. Sesetengah pengikat (seperti nat kunci nilon dan nat kunci logam) telah mencapai tahap kebolehpercayaan anti kelonggaran yang sangat tinggi. Oleh itu, kaedah anti-longgar ini digunakan secara meluas dalam sektor pembuatan jentera dan bidang aeroangkasa.
