Bagaimana untuk memastikan pengedap pemasangan kacang bebibir?

1. Pilih nat dan bolt yang sesuai:
Padanan spesifikasi: Pilih nat dan bolt dengan spesifikasi yang sepadan mengikut saiz, tahap tekanan dan persekitaran penggunaan bebibir. Contohnya, dalam sistem saluran paip tekanan tinggi, bolt dan nat berdiameter tinggi berkekuatan tinggi diperlukan. Sebagai contoh, saluran paip tekanan tinggi dalam industri petrokimia sering menggunakan bolt berkekuatan tinggi gred 8.8 atau 10.9 dan nat yang sepadan.
Penyesuaian bahan: Pertimbangkan faktor seperti suhu, kelembapan dan kekakisan persekitaran penggunaan untuk memilih nat dan bolt dengan bahan yang sesuai. Dalam persekitaran yang lembap dan menghakis, nat dan bolt keluli tahan karat boleh dipilih; dalam persekitaran suhu tinggi, bahan tahan suhu tinggi seperti nat dan bolt keluli aloi kromium-molibdenum diperlukan.
2. Rawat permukaan pemasangan dengan baik:
Pembersihan: Sebelum pemasangan, keluarkan minyak, kekotoran, karat, dsb. dari permukaan bebibir dan bahagian berulir nat dan bolt. Kertas pasir, berus dawai atau pelarut organik boleh digunakan untuk membersihkan bagi memastikan permukaan pemasangan bersih dan licin.
Pemeriksaan kerataan: Periksa kerataan permukaan pelekap bebibir. Sisihan kerataan hendaklah dalam julat yang ditentukan. Jika sisihan terlalu besar, ia akan menyebabkan daya tidak sekata selepas nat diketatkan, menjejaskan pengedap. Sekiranya permukaan pelekap didapati tidak rata, ia boleh dibaiki dengan mengisar menggunakan alat pengisar.
3. Pasang gasket dengan betul:
Pilih gasket yang sesuai: Mengikut jenis bebibir, ciri sederhana, tekanan dan suhu dan faktor lain, pilih gasket dengan bahan, bentuk dan saiz yang sesuai. Sebagai contoh, dalam saluran paip wap suhu tinggi dan tekanan tinggi, gasket luka lingkaran logam sering digunakan; dalam saluran paip air tekanan rendah dan suhu normal, gasket getah boleh digunakan.
Kedudukan pemasangan yang tepat: Pastikan gasket diletakkan pada kedudukan yang betul pada permukaan pengedap bebibir, dan pastikan gasket itu rata, bebas kedutan dan bebas lilitan semasa pemasangan. Jika kedudukan pemasangan gasket diimbangi atau cacat, ia akan menyebabkan pengedap yang lemah.
4. Kawal daya pramuat bolt:
Gunakan alatan yang sesuai: Ketatkan bolt mengikut nilai tork yang ditetapkan dengan bantuan alatan profesional seperti sepana tork. Sebagai contoh, apabila menyambungkan blok silinder enjin kereta, nat bebibir mesti diketatkan mengikut nilai tork yang diperlukan oleh manual penyelenggaraan.
Ikuti urutan pengetatan: Untuk bebibir yang disambungkan dengan berbilang bolt, bolt hendaklah diketatkan langkah demi langkah mengikut susunan yang ditetapkan. Biasanya, pengetatan simetri atau pengetatan silang diguna pakai untuk menjadikan gasket dimampatkan secara sekata dan mengelakkan daya tempatan yang berlebihan. Sebagai contoh, apabila memasang bebibir peralatan besar, ketatkan bolt dalam kedudukan pepenjuru dahulu, dan kemudian ketatkan bolt lain mengikut urutan.
Periksa pramuat: Selepas bolt diketatkan, periksa sama ada pramuatnya memenuhi keperluan yang ditentukan. Alat pengesan pramuat khas seperti penegang hidraulik boleh digunakan untuk pengesanan. Jika pramuat tidak mencukupi, gasket tidak akan cukup dimampatkan, menjejaskan pengedap; jika pramuat terlalu besar, gasket mungkin rosak atau bolt mungkin terhasil.
5. Pemeriksaan selepas pemasangan:
Pemeriksaan rupa: Selepas pemasangan selesai, periksa sama ada terdapat kebocoran pada sambungan bebibir, sama ada nat dan bolt longgar, dan sama ada gasket mempunyai keadaan tidak normal seperti penyemperitan dan ubah bentuk. Jika terdapat sebarang masalah, atasinya tepat pada masanya.
Ujian tekanan: Sebelum sistem digunakan, lakukan ujian tekanan untuk memeriksa pengedap sambungan bebibir. Mengikut tekanan kerja sistem, tingkatkan tekanan secara beransur-ansur dan perhatikan sama ada terdapat kebocoran pada sambungan bebibir. Hanya selepas ujian tekanan layak, ia boleh digunakan secara normal.