1. Menghitamkan skru keluli tahan karat
Sebab-sebab skru keluli tahan karat menghitam:
Kehitaman skru keluli tahan karat biasanya disebabkan oleh terlalu banyak haba yang dijana semasa tajuk sejuk atau menggosok. Biasanya berlaku di bahagian alur silang. Semasa proses pengeluaran, bekalan minyak pelincir dapat merealisasikan penyebaran haba yang tepat pada masanya, dan kelajuan mesin juga boleh diturunkan dengan sewajarnya untuk mengelakkan masalah. Sudah tentu, sebagai tambahan kepada sebab teknikal untuk menghitamkan skru keluli tahan karat, mungkin juga masalah material skru keluli tahan karat itu sendiri juga akan menyebabkan permukaan skru keluli tahan karat menjadi hitam.
Proses penyelesaian untuk menghitamkan skru keluli tahan karat
Penyahgris - air - agen pembersih alur silang - air - peneutralan - air - pengeringan; panaskan agen pembersih alur silang skru keluli tahan karat kepada 70 darjah, dan kemudian masukkan produk skru keluli tahan karat ke dalam agen pembersih alur silang selepas nyahgris Sederhana, rendam selama 5-15 minit, bilas dengan air bersih, neutralkan dan tiup kering .
2. Masalah anti-longgar skru keluli tahan karat
Sebab utama untuk melonggarkan skru keluli tahan karat:
Bolt melonggarkan secara spontan - kejutan, getaran
kelonggaran - menetap, menjalar, bersantai
Untuk mengelakkan kelonggaran secara spontan, gelongsor antara bahagian yang bersambung perlu dihapuskan, atau sekurang-kurangnya dikurangkan di bawah paras kritikal. Ini boleh dicapai dengan meningkatkan ketegangan paksi, meningkatkan geseran antara bahagian yang diapit atau mengurangkan beban kitaran – contohnya, kejutan, getaran atau beban haba kitaran.
Penyelesaian anti-kelonggaran skru keluli tahan karat:
Yang pertama ialah menggunakan daya tahan bahan khas, seperti bahan resin kejuruteraan, yang mempunyai daya tahan yang lebih baik. Pasangkannya pada benang skru keluli tahan karat. Jadikan ia gosok secara mekanikal pada kacang, atau produk material. Menghasilkan getaran dan rintangan mutlak. Selesaikan sepenuhnya masalah skru longgar.
Yang kedua, secara ringkasnya, adalah dengan menggunakan lapisan gam pada benang skru keluli tahan karat, yang dipanggil pendispensan. Gam jenis ini dipanggil gam tahan jatuh. Gam ini mempunyai sifat yang baik seperti lekatan yang tinggi dan tidak toksik. Gam ini digunakan pada skru keluli tahan karat dan apabila ia kering, ia melekat dengan sangat kuat. Ia boleh menjadikan benang skru keluli tahan karat bergabung dengan benang kacang, atau bergabung dengan lubang berulir produk untuk menghasilkan kesan pengikat super. Mainkan kesan super anti-longgar.
3. Kakisan dan karat skru keluli tahan karat
Faktor biasa untuk kakisan dan karat skru keluli tahan karat:
1. Lampiran habuk atau zarah logam heterogen, dalam udara lembap, lampiran dan air pekat skru keluli tahan karat menyambungkan kedua-duanya ke dalam bateri mikro, yang mencetuskan tindak balas elektrokimia dan memusnahkan filem pelindung, yang dipanggil elektrik . kakisan kimia.
2. Permukaan skru keluli tahan karat melekat pada jus organik. Dengan kehadiran air dan oksigen, ia membentuk asid organik. Untuk masa yang lama, asid organik akan menghakis permukaan logam.
3. Permukaan keluli tahan karat melekat pada bahan asid, alkali dan garam (seperti air alkali dan air kapur yang terpercik pada dinding untuk hiasan), menyebabkan kakisan tempatan.
4. Dalam udara yang tercemar (seperti atmosfera yang mengandungi sejumlah besar sulfida, karbon oksida, dan nitrogen oksida), apabila ia bertemu dengan air pekat, ia akan membentuk asid sulfurik, asid nitrik, dan titik cecair asid asetik, menyebabkan kakisan kimia.
Penyelesaian kepada kakisan dan karat skru keluli tahan karat:
1. Permukaan keluli tahan karat hiasan mesti dibersihkan dan digosok dengan kerap untuk menanggalkan lampiran dan menghapuskan faktor luaran yang menyebabkan pengubahsuaian.
2. Kawasan tepi pantai hendaklah menggunakan bahan keluli tahan karat 316, bahan 316 boleh menahan kakisan air laut.
3. Komposisi kimia beberapa paip keluli tahan karat di pasaran tidak dapat memenuhi piawaian kebangsaan yang sepadan, dan tidak dapat memenuhi keperluan bahan 304. Oleh itu, ia juga akan menyebabkan karat, yang memerlukan pengguna berhati-hati memilih produk daripada pengeluar terkemuka.
Selepas permukaan skru keluli tahan karat berkarat, ia bukan sahaja akan menjejaskan penampilan skru, tetapi juga menjejaskan prestasi produk itu sendiri pada tahap tertentu. Oleh itu, penjagaan dan penyelenggaraan juga perlu diberi perhatian apabila menggunakan skru keluli tahan karat untuk mengelakkan karat dan kakisan pramatang.
4. Masalah skru keluli tahan karat pecah
Punca pecah skru keluli tahan karat:
Kadangkala, skru besi sering dilihat pecah, dan kadangkala skru keluli tahan karat juga dilihat pecah. Tetapi secara umum, skru keluli tahan karat jarang rosak. Kerana wayar skru keluli tahan karat itu sendiri agak keras. Tetapi dalam keadaan tertentu, skru keluli tahan karat masih akan pecah. Jadi apakah sebab utama pecahnya skru keluli tahan karat?
Sebab-sebab pecahnya skru keluli tahan karat adalah seperti berikut:
1. Kualiti bahan mentah yang digunakan dalam skru keluli tahan karat adalah buruk, dan kualiti wayar skru keluli tahan karat tidak baik. Terdapat banyak kekotoran dan kekotoran, yang membawa kepada kekerasan skru keluli tahan karat yang tidak mencukupi.
2. Proses masalah dalam penghasilan skru keluli tahan karat. Contohnya, skru keluli tahan karat dengan kepala sipi, dan nilai Q terlalu dalam dan reka bentuk kedudukan R terlalu kecil semasa pengeluaran.
3. Pelanggan menggunakan terlalu banyak daya apabila menggunakan skru keluli tahan karat. Secara amnya, anda melakukan ujian tork untuk melihat berapa banyak daya pecah minimum, dan kemudian laraskan tork.
Cara untuk mengelakkan skru keluli tahan karat daripada pecah:
1. Tanduk Saijia;
2. Meningkatkan teknologi pemprosesan skru;
3. Meningkatkan teknologi pemprosesan bahagian standard.
Lima, masalah mengunci skru keluli tahan karat
Punca skru keluli tahan karat terkunci
1. Sudut pesongan padanan benang dan kelembutan keluli tahan karat dengan mudah boleh menyebabkan skru keluli tahan karat terkunci
1. Kerjasama skru keluli tahan karat dan kacang keluli tahan karat adalah kesesuaian pelepasan, dan mempunyai julat toleransi piawaian antarabangsa masing-masing. Oleh itu, apabila benang dalaman dan luaran dipadankan, paksi pusat pada dasarnya tidak berada pada garis lurus yang sama, dan permukaan sentuhan benang dalaman dan luaran harus dikurangkan kerana kecenderungan.
Punca dan penyelesaian penguncian skru keluli tahan karat
2. Lebih besar sudut pesongan antara skru keluli tahan karat dan nat keluli tahan karat, lebih kecil kawasan galas daya padanan benang, dan lebih mudah benang rosak.
3. Daya atau kecenderungan yang tidak sekata semasa proses mengunci mengakibatkan kecondongan paksi tengah skru keluli tahan karat dan nat keluli tahan karat dimaksimumkan, supaya skru keluli tahan karat dan benang nat keluli tahan karat tidak bersentuhan sepenuhnya dengan permukaan tindakan, dan daya permukaan dipindahkan ke daya daya titik, atau daya yang bertindak pada setiap unit menjadi lebih besar.
4. Berbanding dengan skru keluli karbon, skru keluli tahan karat adalah lebih lembut. Jika pemfailan besi jatuh akibat geseran semasa proses mengunci, ia akan melekat dan tidak jatuh, yang akan mengganggu kelancaran keluar masuk benang, mengakibatkan bahagian bawah gigi tersangkut pada bahagian atas gigi.
2. Daya penguncian yang berlebihan dan kekonduksian terma rendah keluli tahan karat dengan mudah boleh membawa kepada penguncian benang
1. Semasa putaran skru dan nat, haba terhasil akibat geseran, dan kekonduksian terma keluli tahan karat adalah agak rendah. Apabila tekanan dan haba yang dihasilkan memusnahkan lapisan kromium oksida (lapisan oksida yang menjadikan keluli tahan karat tidak mudah berkarat), gigi logam akan berlaku secara langsung. Tersumbat, ditambah dengan sifat lembut keluli tahan karat, dan kemudian fenomena lekatan berlaku. Lebih besar daya penguncian, lebih besar haba yang dihasilkan, dan lebih mudah bagi keluli tahan karat di kepala skru untuk menghasilkan lekatan.
2. Apabila mengunci nat keluli tahan karat, tork (daya penguncian) mestilah lebih besar daripada daya geseran skru keluli tahan karat dan nat keluli tahan karat itu sendiri sebelum nat boleh diputar. Apabila nat berputar dan menurun di sepanjang garisan benang, skru keluli tahan karat akan diregangkan disebabkan oleh daya tindak balas, dan apabila tork (daya pengunci) melebihi titik hasil skru (iaitu, tork selamat), skru akan mempunyai terikan baki dan mengekalkan keadaan memanjang . Apabila skru diregangkan melebihi julat keanjalannya, ubah bentuk kekal berlaku dan benang terkunci.
Penyelesaian kepada penguncian skru keluli tahan karat
Memandangkan sebab-sebab yang disebutkan di atas yang terdedah kepada lokap, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada penggunaan skru keluli tahan karat:
1. Pastikan paksi tengah skru keluli tahan karat dan nat keluli tahan karat berserenjang dengan permukaan terkunci untuk mengurangkan sudut pesongan.
2. Cuba gunakan sepana manual untuk memperlahankan kelajuan mengunci, pastikan benang bersih dan gunakan minyak pelincir untuk mengurangkan pekali geseran dan tenaga haba, dengan itu mengurangkan lekatan.
3. Gunakan sepana tork atau sepana soket sebanyak mungkin untuk mengelakkan daya yang berlebihan dan mengawal tork dalam julat tork yang selamat.
4. Pilih produk dengan kekerasan yang agak tinggi untuk mengurangkan pemotongan benang.
5. Penggunaan agen anti-kunci keluli tahan karat mempunyai kesan yang ketara dalam mengurangkan nisbah penguncian.
